Najlepsze buty biegowe na jesień i zimę 2026: grip, GORE-TEX i co naprawdę warto dopłacić

Najlepsze buty biegowe na jesień i zimę 2026: grip, GORE-TEX i co naprawdę warto dopłacić

Zimowe bieganie stawia inne wymagania niż letnie. Amortyzacja przestaje być najważniejsza, a jej miejsce zajmują przyczepność na mokrym i lodzie oraz ochrona przed wodą. Poniżej przegląd modeli, które faktycznie to zapewniają, z podziałem na cztery scenariusze użycia.

• Brooks Ghost 17 GTX ma najlepszy grip w testach: 34 procent powyżej średniej na mokrym betonie

• Nike Vomero 18 GTX to najlepsza amortyzacja, szczególnie przy lądowaniu na piętę

• HOKA Clifton GTX dla tych, którzy chcą przyczepności bez przechodzenia na buty trailowe

• Saucony Peregrine 15 GTX na błoto, śnieg i teren, z możliwością wkręcenia kolców

• Wersje GORE-TEX kosztują zwykle około jedną piątą więcej i są cięższe, sztywniejsze oraz mniej przewiewne od zwykłych

Najpierw jedno rozstrzygnięcie: czy w ogóle potrzebujesz GORE-TEX

To pytanie warto zadać przed wyborem modelu, bo odpowiedź zmienia wszystko.

Membrana GORE-TEX nie jest darmowa. Testy laboratoryjne pokazują, że Brooks Ghost 17 GTX dostał najniższą możliwą ocenę przewiewności, jeden na pięć, bo przez cholewkę nie przechodzi ani światło, ani dym. Zimą to zaleta, bo ciepło zostaje w bucie. Przy plusowych temperaturach i intensywnym biegu to wada, bo stopa się zaparza.

Do tego dochodzi cena. Wersja z membraną kosztuje zwykle około jedną piątą więcej niż ten sam model bez niej. To dopłata za jedną cechę, więc warto się upewnić, że akurat jej potrzebujesz.

Kiedy warto: jeśli biegasz przy temperaturach około zera i poniżej, w deszczu, mokrym śniegu albo po kałużach.

Kiedy nie warto: jeśli twoja zima to głównie plusowe temperatury i suchy asfalt. Wtedy lepszy jest zwykły model z dobrą podeszwą i grubsza skarpeta.

Na asfalt: kiedy liczy się przyczepność

Brooks Ghost 17 GTX

To wybór numer jeden, jeśli głównym problemem jest śliska nawierzchnia.

Guma RoadTack osiągnęła w testach współczynnik tarcia 0,67 na mokrym betonie, czyli 34 procent powyżej średniej. To najwyższy wynik wśród butów zimowych i przekłada się na realne poczucie kontroli na oblodzonych ścieżkach oraz świeżym puchu.

Przyczepność nie odbywa się przy tym kosztem trwałości. W teście ścieralności podeszwa straciła zaledwie 0,5 mm.

Krój jest wybaczający, a szerokość w najszerszym miejscu wynosi 97,6 mm, czyli 2,4 mm powyżej średniej. To istotne zimą, bo mieści grubszą skarpetę bez ucisku.

Minus: amortyzacja jest nastawiona na komfort, a nie na dynamikę. Przy szybszych tempach but nie pomaga, więc do interwałów lepiej wybrać coś innego.

Nike Vomero 18 GTX

Najlepsza amortyzacja spośród butów z membraną, szczególnie dla biegaczy lądujących na piętę.

Pięta ma 42,2 mm wysokości, czyli powyżej średniej, a ocena absorpcji wstrząsów wynosi 145 punktów. W praktyce oznacza to, że twarde lądowania i nierówności pod stopą są wyraźnie stłumione.

Podeszwa Storm-Tread jest projektowana pod mokre warunki i odprowadza wodę na boki. Współczynnik tarcia na mokrym betonie to 0,64, czyli 23 procent powyżej średniej.

Minus: ten sam co w Brooksie. Środek podeszwy daje mało odbicia, więc but świeci przy spokojnych, równych kilometrach, a nie przy pracy tempowej.

HOKA Clifton GTX

Rozwiązanie dla kogoś, kto biega po asfalcie i chce trochę więcej przyczepności, ale nie chce przesiadać się na buty trailowe.

To znany Clifton z pełną wodoodpornością i membraną GORE-TEX Invisible Fit, która nie dodaje objętości. Podeszwa Durabrasion ma wypustki nazywane Traction Pods, wystające nieco bardziej niż zwykła bieżnia, choć zdecydowanie mniej niż kolce butów terenowych.

Minus: wersja GTX jest sztywniejsza i cięższa od zwykłego Cliftona, a przyczepność na lodzie jest przeciętna. To but do mokrego asfaltu, nie do oblodzonych ścieżek.

Z asfaltu w teren

Nike Pegasus Trail GORE-TEX

Najlepszy kompromis, jeśli twoja trasa zaczyna się na mieście, a kończy w parku albo lesie.

Cholewka z materiału GORE-TEX, wyższy ściągacz przy kostce blokujący dostęp śniegu i język z wentylowanymi wycięciami. Wypustki są na tyle wyraźne, żeby trzymać w śniegu, a jednocześnie na tyle niskie, żeby nie przeszkadzać na betonie.

Lekka pianka daje przy tym sensowne odbicie, więc da się przyspieszyć, co nie jest oczywiste w tej kategorii.

Brooks Cascadia 19 GTX

But terenowy z płytą przeciwkamienną w środku podeszwy, która przy okazji podnosi stabilność. W tej generacji jest lżejszy o około 6 gramów od Cascadii 18, a drop spadł z 8 na 6 mm.

Warto wiedzieć, że wersja z membraną jest zauważalnie droższa od zwykłej, a ta generacja podrożała też względem poprzedniej.

Na błoto, śnieg i prawdziwy teren

Saucony Peregrine 15 GTX

Najmocniejsza propozycja, jeśli biegasz tam, gdzie asfaltu nie ma wcale.

Podeszwa ma agresywne, gumowe wypustki w układzie chevron, gęsto rozmieszczone od pięty do palców. To one dają pewność w najgorszych warunkach, a recenzenci wskazują ten model jako pierwszy wybór na trudnym terenie.

Membrana GORE-TEX Invisible Fit utrzymuje suchą stopę bez dodawania objętości, a but pozostaje nisko nad ziemią, co przekłada się na stabilność.

Dwa detale, które warto znać: można w niego wkręcić kolce, a producent oznaczył miejsca, gdzie je umieścić. Do tego kółko przy palcach i pętelka na pięcie ułatwiają montaż stuptutów.

W tej generacji środek podeszwy jest miększy, a cholewka wygodniejsza niż wcześniej.

Na lód: osobna kategoria

Icebug Järv Gaiter BUGrip GTX

Jeśli twoja zima to realnie oblodzone ścieżki, zwykły but z membraną nie wystarczy.

Ten model ma wbudowany niski stuptut zintegrowany z cholewką, blokujący śnieg i drobiny przy kostce, ale bez wrażenia całkowitego zamknięcia. System BUGrip to kolce wtopione w podeszwę.

Minus jest poważny: to bardzo ciężki but, około 354 gramów, i czuje się to od pierwszych kroków. Biegacze nastawieni na tempo będą rozczarowani.

Recenzenci ujmują to zwięźle: przy bieganiu po lodzie celem nie jest szybkość, tylko dotarcie do domu w jednym kawałku. Do tego ten but nadaje się lepiej niż cokolwiek innego.

Czego już nie ma w ofercie

Dwie zmiany, które mogą zaskoczyć wracających do zakupów po przerwie.

Saucony Triumph 23 nie ma już wersji GORE-TEX. Najbliższym zamiennikiem jest inny model o podobnej amortyzacji i podobnej wadze, ale bez wariantu o szerszym kroju.

Saucony Kinvara zostaje w ofercie jako bardzo lekki trening, ale również stracił wariant wodoodporny.

Co wybrać: skrót

• Głównie asfalt, priorytet przyczepność: Brooks Ghost 17 GTX

• Głównie asfalt, priorytet amortyzacja: Nike Vomero 18 GTX

• Asfalt, chcesz trochę gripu bez trailowej bieżni: HOKA Clifton GTX

• Miasto plus park lub las: Nike Pegasus Trail GORE-TEX

• Teren, błoto, śnieg: Saucony Peregrine 15 GTX

• Realny lód: Icebug Järv Gaiter BUGrip GTX

Gdzie kupić w Polsce

Poniższe sklepy prowadzą buty biegowe wymienionych marek, a zakupy przez Soleback dają zwrot części wartości zamówienia:

• Sportano

• Decathlon

• Deporvillage

• ASICS

• New Balance

• eobuwie

• Modivo

• JD Sports

• Sizeer

• Footshop

Przy butach biegowych z membraną, gdzie ceny zaczynają się zwykle od kilkuset złotych, nawet niski procent zwrotu przekłada się na realną kwotę, więc warto porównać stawki przed zakupem.

Przejście przez Soleback musi być ostatnim kliknięciem przed wejściem do sklepu, a zwrot księguje się po zakończeniu okresu zwrotów.

Warto też zajrzeć do naszej zakładki poświęconej promocjom, bo modele GTX najczęściej tanieją późną zimą, gdy sezon się kończy.

Trzy rzeczy przed zakupem

Weź pół numeru więcej, jeśli biegasz w grubych skarpetach. Ghost 17 GTX ma ten problem rozwiązany szerszym krojem, ale większość modeli nie.

Membrana nie zastąpi bieżni. Clifton GTX utrzyma suchą stopę, ale na lodzie nie pomoże. Wodoodporność i przyczepność to dwie różne cechy i trzeba zdecydować, która jest twoim problemem.

Nie kupuj GTX na cały rok. Przy plusowych temperaturach brak przewiewności robi się uciążliwy. To but sezonowy, a nie zamiennik podstawowego modelu.

Częste pytania

Który but zimowy ma najlepszą przyczepność?

Brooks Ghost 17 GTX, ze współczynnikiem tarcia 0,67 na mokrym betonie, czyli 34 procent powyżej średniej.

Czy GORE-TEX jest konieczny do zimowego biegania?

Nie zawsze. Ma sens przy temperaturach około zera i niżej oraz w deszczu i mokrym śniegu. Przy plusowych temperaturach i suchym asfalcie przeszkadza, bo stopa się zaparza.

Ile drożej kosztuje wersja z membraną?

Zwykle około jedną piątą więcej niż ten sam model bez membrany.

Jaki but na oblodzone ścieżki?

Icebug Järv Gaiter BUGrip GTX z kolcami wtopionymi w podeszwę. Jest ciężki, ale w tych warunkach nie ma sensownej alternatywy.

Czy buty trailowe nadają się na asfalt?

Nike Pegasus Trail tak, bo ma niskie wypustki. Saucony Peregrine z agresywną bieżnią chevron już nie, bo na betonie szybko się zużyje.

Czy Saucony Triumph ma jeszcze wersję GORE-TEX?

Nie. Model stracił wariant wodoodporny, podobnie jak Kinvara.

Podsumowanie

Zimą wybór sprowadza się do jednego pytania: czy twoim problemem jest woda, czy przyczepność. To dwie różne rzeczy i większość kupujących myli je ze sobą.

Jeśli chodzi o wodę, wystarczy dowolna wersja GTX ulubionego modelu. Jeśli o przyczepność, liczy się bieżnia, a najmocniejszy wynik w testach ma Brooks Ghost 17 GTX. A jeśli mówimy o realnym lodzie, potrzebne są kolce i żaden but drogowy ich nie zastąpi.